Volkswagen Golf

Volkswagen Golf GTI 2025

The New VW Golf GTI 2025 – Đánh Thức Bản Năng Tốc Độ

Thừa hưởng tinh thần đường đua và niềm đam mê cầm lái, Golf GTI mới nay đạt công suất 242 mã lực, khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 6,3 giây. Với diện mạo thể thao đặc trưng:

• Logo GTI riêng biệt
• Đèn sương mù LED kiểu chữ X
• Ghế ngồi thể thao bọc da Vienna cao cấp

Tất cả cùng nhau khắc hoạ mạnh mẽ khí chất “hatchback” thuần chủng, sẵn sàng đánh thức ngọn lửa tốc độ trong bạn.

Đặc trưng ADN GTI

Huy hiệu GTI riêng biệt / Viền lưới tản nhiệt đỏ đặc trưng

Chi tiết đặc trưng tạo nên bản sắc GTI, nổi bật ngay từ cái nhìn đầu tiên với sắc đỏ đậm chất thể thao.

Đèn sương mù LED thiết kế chữ X – độc quyền cho GTI

Thiết kế táo bạo, tạo nên diện mạo dữ dội – đậm chất “đường đua” khi nhìn chính diện

Mâm hợp kim 19 inch

Lấy cảm hứng từ thiết kế huyền thoại của Golf GTI thế hệ thứ 5, được tái hiện với diện mạo mới:

• Vừa giữ trọn yếu tố nhận diện.
• Vừa nâng tầm khí chất thể thao và mạnh mẽ cho tổng thể ngoại hình.

Phiên bản Volkswagen Golf GTI LITE

Phiên bản Volkswagen Golf GTI Performance

Diện mạo kinh điển – Tái hiện sức hút

The new Golf được nâng cấp toàn diện từ trong ra ngoài.

Đường nét thể thao ở thân xe kết hợp với thiết kế đèn trước và đèn sau sắc sảo hơn, làm nổi bật chất công nghệ hiện đại và cuốn hút đặc trưng của The new Golf

Đèn định vị logo phát sáng Volkswagen

Lần đầu tiên được trang bị trên The new Golf – đèn định vị logo phát sáng của Volkswagen kết hợp cùng dải đèn định vị ngang, tạo nên diện mạo sắc sảo, đậm chất công nghệ.

Hiệu ứng thị giác sống động, năng động và nổi bật giúp The new Golf trở thành tâm điểm nổi bật trên mọi cung đường.

Đường gân thân xe

Những đường gân sắc nét dọc thân xe kết hợp với thiết kế khí động học mang đến cảm giác linh hoạt và thể thao mạnh mẽ cho toàn bộ chiếc xe.

Cụm đèn hậu LED 3D dạng động

Cụm đèn hậu LED 3D với thiết kế độc đáo, tích hợp đèn báo rẽ dạng động.

Hiệu ứng “chảy” linh hoạt khi phanh, rẽ hoặc lùi xe không chỉ nâng cao độ an toàn mà còn mang lại phong cách chuyển động đầy năng lượng và cuốn hút.

IQ.LIGHT – Hệ thống đèn thông min

Trang bị đèn pha LED Matrix với công nghệ chiếu sáng đa chế độ, IQ.LIGHT mang lại khả năng phân bổ ánh sáng chính xác và độ sáng tối ưu.

Hệ thống tự động điều chỉnh theo môi trường, tốc độ, chế độ lái và góc đánh lái, giúp tạo ra vùng chiếu sáng đều và phù hợp nhất trên từng cung đường.

Kết quả là độ an toàn và khả năng quan sát được nâng cao rõ rệt trong mọi tình huống vận hành.

I. Đèn pha tự động điều chỉnh DLA (Dynamic Light Assist)

Khi lái xe ban đêm ở chế độ đèn pha, hệ thống tự động tắt một phần chùm sáng LED để tránh chiếu thẳng vào các phương tiện khác, giúp giảm hiện tượng chói mắt.

Tính năng này nâng cao đáng kể sự an toàn khi lái xe vào ban đêm.

II. IQ.LIGHT – Chế độ chiếu sáng thích ứng

Hệ thống đèn thông minh tự động điều chỉnh chế độ chiếu sáng tùy theo điều kiện đường sá:

Chế độ đô thị: mở rộng vùng chiếu sáng để dễ nhận biết người đi bộ và biển báo.

Chế độ đường ngoại ô: chiếu xa hơn, giúp mở rộng tầm nhìn phía trước.

The new Golf có khả năng tự động điều chỉnh hình dạng chùm sáng theo tốc độ và tình huống vận hành, mang đến trải nghiệm lái xe an toàn và yên tâm hơn trong mọi hoàn cảnh.

III. Giao diện Digital Cockpit dành riêng cho GTI

Chế độ hiển thị đặc biệt: G-Force, áp suất tăng áp Bar, bấm giờ vòng chạy track, v.v…

Thiết kế dành cho người đam mê hiệu suất, giúp nắm bắt thông tin vận hành ngay tức thì.

IV. Ghế thể thao bọc da Vienna – đậm chất GTI

Da Vienna cao cấp với chỉ khâu đỏ nổi bật trên nền đen mạnh mẽ

Thiết kế ôm thân kiểu ghế đua bucket seat

Vừa tạo cảm giác thoải mái cao cấp, vừa giữ vững thân người khi vào cua tốc độ cao

VI. Đèn chào mừng GTI

Mỗi lần mở cửa, đèn chào mừng sẽ chiếu logo GTI xuống mặt đất:

Tăng tính thẩm mỹ và nhận diện.

Tạo nên dấu ấn riêng của chủ nhân đam mê tốc độ.

Công nghệ đột phá – Khoang lái kỹ thuật số thế hệ mới

Màn hình đồng hồ Digital Cockpit Pro 10.25 inch

Trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số thế hệ mới kích thước 10.25 inch, cho phép tùy chỉnh hiển thị theo sở thích cá nhân

Ngay cả bản đồ định vị cũng có thể hiển thị trực tiếp trên cụm đồng hồ, giúp người lái dễ dàng theo dõi và cá nhân hóa không gian điều khiển theo nhu cầu riêng.

Hệ thống giải trí Discover Pro 10 inch

Màn hình trung tâm cảm ứng dạng gương 10 inch được thiết kế nghiêng nhẹ về phía người lái, gia tăng khả năng quan sát.

Trang bị hệ thống thông tin giải trí MIB GEN4 hoàn toàn mới, với tốc độ xử lý nhanh, mượt mà, cùng giao diện tiếng Trung trực quan, thân thiện và gần gũi với thói quen sử dụng hằng ngày.

Tính năng cá nhân hóa cao cho phép người dùng thiết lập từng hành trình theo cách riêng của mình.

Hệ thống giải trí Discover Pro 10 inch

01. Hệ thống âm thanh vòm Harman Kardon

Được phát triển riêng cho Volkswagen, hệ thống âm thanh Harman Kardon mang đến công suất lên đến 480 watt, với 9 loa và 12 kênh khuếch đại.

Âm thanh trung và trầm mạnh mẽ, kết hợp với các chế độ âm trường đa dạng, mang lại trải nghiệm âm nhạc đẳng cấp, giúp mọi hành trình trở thành buổi tiệc âm thanh di động đích thực.

02. HUD – Màn hình hiển thị trên kính lái (dạng chiếu)

Thông tin quan trọng như tốc độ, định vị, các hệ thống hỗ trợ lái… được chiếu trực tiếp lên kính chắn gió, ngay trong tầm nhìn của người lái.

Giúp giảm thiểu việc rời mắt khỏi đường, nâng cao sự an toàn khi điều khiển phương tiện.

03. App-Connect – Kết nối đa phương tiện không dây với điện thoại

Hỗ trợ kết nối không dây Apple CarPlay và Android Auto*.

Người lái có thể đồng bộ điện thoại thông minh với hệ thống thông tin giải trí MIB để sử dụng các ứng dụng như bản đồ, nhạc, cuộc gọi, tin nhắn… Giữ kết nối liền mạch giữa xe và thế giới bên ngoài, đảm bảo tiện nghi và giải trí xuyên suốt hành trình.

*Chức năng kết nối không dây chỉ áp dụng cho một số dòng điện thoại tương thích.

04. Hệ thống đèn viền nội thất đa màu

Trang bị 30 màu sắc khác nhau, đèn viền nội thất tạo nên không gian cabin đầy cảm xúc với ánh sáng dịu nhẹ, mang lại sự thư giãn, đặc biệt khi lái xe ban đêm.

05. Sạc điện thoại không dây

Chỉ cần đặt điện thoại hỗ trợ sạc không dây vào vị trí sạc – đơn giản, tiện lợi, không cần cáp kết nối.

06. Cần số điện tử dạng truyền tín hiệu (Shift-by-wire)

Điều khiển chuyển số bằng tín hiệu điện tử, với hiển thị số rõ ràng trên cần số.

Thiết kế nhỏ gọn giúp mở rộng không gian khu vực trung tâm và dễ dàng thao tác hơn khi lấy đồ.

Đặc biệt, khi xe ở chế độ D và dừng lại hoàn toàn, nếu người lái mở cửa, hệ thống sẽ tự động chuyển sang chế độ P để đảm bảo an toàn.

Volkswagen Golf GTI – Vận hành mạnh mẽ

Động cơ 2.0 TSI Thế hệ mới

Công suất tối đa: 242 Hp/5000 – 6000 rpm

Momen xoắn tối đa: 370 Nm/1600 – 4300 rpm

Tốc độ tối đa: 250km/h

Tăng tốc từ 0 – 100km: 6,3 giây

Hộp số

Ly hợp kép 7 cấp DSG thế hệ mới

Hệ dẫn động

Dẫn động cầu trước

Tiêu chuẩn khí thải Euro 6

07. Cửa số trời được trang bị trên Volkswagen Golf phiên bản GTI Perfomance & Golf R mang đến không gian thoáng mát.

08. Thanh cảm ứng Touch Slider có đèn nền

Cho phép điều chỉnh âm thanh, điều hòa và ghế sưởi bằng thao tác cảm ứng trực quan.

Phiên bản nâng cấp có đèn nền, giúp dễ dàng thao tác trong điều kiện thiếu sáng.

Thiết kế lấy người lái làm trung tâm, giúp nâng cao sự tập trung và an toàn khi vận hành.

IQ.DRIVE – Hệ Thống Hỗ Trợ Lái Thông Minh

01. Hiển thị thực tế ảo đường đi (Virtual Reality Display)

Khi kích hoạt hệ thống Travel Assist – hỗ trợ di chuyển thông minh trong điều kiện kẹt xe, xe sẽ hiển thị hình ảnh 3D mô phỏng tình huống giao thông xung quanh trên cụm đồng hồ kỹ thuật số, giúp người lái nắm bắt nhanh các phương tiện lân cận và gia tăng độ an toàn.

Lưu ý: Hiển thị giới hạn ở khoảng cách với xe trước/sau, lệch làn và trạng thái vạch đường (liền/đứt).

02. Hệ thống kiểm soát hành trình chủ động ACC (Adaptive Cruise Control)

Hệ thống sẽ tự động duy trì khoảng cách an toàn do người lái thiết lập với xe phía trước.

Khi phát hiện xe phía trước giảm tốc đột ngột hoặc khoảng cách thu hẹp nhanh chóng, hệ thống sẽ:

• Cảnh báo bằng âm thanh/hình ảnh.
• Tự động can thiệp phanh trong tình huống khẩn cấp để giảm thiểu va chạm hoặc tránh tai nạn.

03. Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước Front Assist

(kèm chức năng phanh khẩn cấp tự động AEB)

Hệ thống sẽ chủ động phát hiện người đi bộ, xe đạp và phương tiện phía trước. Nếu nguy cơ va chạm xảy ra, xe sẽ phát ra cảnh báo âm thanh, hình ảnh và thậm chí can thiệp phanh nhẹ để hỗ trợ tài xế tránh tai nạn.

Các Lưu Ý Vận Hành:

1.Hiệu quả hoạt động của ACC và Front Assist chỉ đảm bảo khi:

• Xe phía trước nằm trong vùng quét chính diện của radar.
• Môi trường xung quanh rõ ràng, không bị ảnh hưởng bởi thời tiết, địa hình.

2.Trong các tình huống như

• Đường đông, cua gấp, đèo dốc, hầm, tốc độ thấp hoặc khoảng cách quá gần.
• Trời mưa, sương mù, ánh sáng gắt – hệ thống có thể không hoạt động hiệu quả.

3. Hệ thống nhận diện người đi bộ không thể phát hiện người đứng yên hoặc trẻ em nhỏ.

4. Vui lòng tham khảo hướng dẫn chi tiết trong tài liệu sử dụng xe.

04. Travel Assist – Hệ thống hỗ trợ di chuyển thông minh trong điều kiện giao thông đông đúc

Hệ thống này kết hợp đồng thời:

• Cruise Control thông minh (ACC): giữ khoảng cách với xe phía trước
• Cảnh báo lệch làn và giữ làn đường
• Tự động điều chỉnh vô-lăng theo làn đường.

Tất cả nhằm mang đến trải nghiệm lái xe rảnh tay, an toàn và thoải mái trên cao tốc hoặc đường lớn có làn rõ ràng.

05. Cảnh báo điểm mù (Blind Spot Monitor)

Trong lúc xe đang chạy, nếu phát hiện có xe khác nằm trong vùng điểm mù phía sau bên hông, hệ thống sẽ:

Hiển thị đèn cảnh báo ngay trên gương chiếu hậu ngoài.

Nếu tài xế vẫn bật xi-nhan để chuyển làn, đèn sẽ nhấp nháy liên tục để nhắc nhở nguy hiểm sắp xảy ra.

06. Park Assist Plus – Hệ thống tự động hỗ trợ đỗ xe nâng cao

Chỉ cần bấm nút đỗ xe tự động trên bảng điều khiển, xe sẽ:

• Tự tìm chỗ đỗ phù hợp ở những khu vực chật hẹp (dọc hoặc ngang)
• Tự điều khiển vô-lăng, chân ga, phanh và cần số, thực hiện:
  • Đỗ xe song song (lùi hoặc tiến)
  • Đỗ xe vuông góc
  • Rời khỏi vị trí đỗ song song khi cần

Điều kiện hoạt động & giới hạn hệ thống :

• Travel Assist và các hệ thống giữ làn chỉ hoạt động tốt khi:
  • Vạch kẻ đường rõ ràng cả 2 bên, thời tiết tốt, đủ ánh sáng.
  • Không hoạt động tối ưu khi: mưa lớn, vào cua gắt, đường núi, hầm tối, sương mù hoặc ánh sáng chói.
• Cảnh báo điểm mù và cảnh báo xe cắt ngang phía sau (RTA) chỉ có thể hoạt động nếu:
  • Xe phía sau nằm trong vùng quét radar, và có tốc độ tương đối phù hợp.
  • Không hoạt động chính xác khi xe chạy quá nhanh hoặc radar bị che khuất (bởi thời tiết hoặc vật cản).

Hệ thống an toàn chủ động

ESC – Hệ thống cân bằng điện tử

Khi xe vào cua gấp, đánh lái tránh chướng ngại hoặc mất lái:

• ESC sẽ phối hợp EDL, ABS,… để giảm công suất động cơ, phanh độc lập từng bánh xe.
• Giúp xe không bị văng – giữ ổn định hướng lái.
• Tăng khả năng kiểm soát – giảm nguy cơ trượt xe.

EDL – Khóa vi sai chống trượt điện tử

Giúp chống trượt bánh xe khi tăng tốc bằng cách điều chỉnh phanh riêng cho từng bánh, đảm bảo xe thoát khỏi tình huống trơn trượt.

EBD – Phân phối lực phanh điện tử

Tự động phân phối lực phanh giữa bánh trước – sau tùy theo tải trọng và tình huống, giúp phanh ổn định – giảm quãng đường phanh.

Cảnh báo mệt mỏi người lái (Fatigue Detection)

Hệ thống sẽ theo dõi hành vi lái xe, nếu phát hiện dấu hiệu mệt mỏi:

• Cảnh báo bằng âm thanh và biểu tượng ly cà phê trên màn hình.
• Nhắc tài xế nghỉ ngơi kịp thời khi lái đường dài.

XDS – Chống trượt chủ động khi vào cua

Hệ thống phân bổ lại mô-men xoắn giữa các bánh lái, giúp:

• Giảm trượt bánh trong cua
• Cảm giác lái bám đường – ổn định hơn khi ôm cua gắt.

ABS – Chống bó cứng phanh

Giúp xe không bị khóa bánh khi phanh gấp, giữ khả năng điều hướng, tránh mất kiểm soát.

ASR – Kiểm soát chống trượt khi tăng tốc

Chống trượt bánh khi đề-pa, đặc biệt trên mặt đường trơn trượt như mưa, dốc hoặc đá dăm.

Hệ thống an toàn bị động

Túi khí toàn phần phía trước (SRS)

Phát nổ khi va chạm trực diện, giúp bảo vệ đầu – ngực tài xế và người ngồi trước.

Túi khí rèm SRS hai bên

Khi xe bị đâm ngang, túi khí dạng rèm bung ra từ trần xe, bảo vệ đầu và mặt người ngồi trước và sau, chống mảnh kính văng vào.

Túi khí bên hông cho hàng ghế trước

Bố trí trong lưng ghế trước, giúp bảo vệ vùng ngực – hông – xương chậu khi bị va chạm bên hông.

Túi khí trung tâm (giữa 2 ghế trước)

Khi xảy ra va chạm, túi khí bung ra ngăn giữa tài xế và người ngồi cạnh, tránh va đập đầu vào nhau – tăng thêm an toàn cho cả hai người.

Hệ thống phanh sau va chạm thứ cấp (MCB)

Sau khi xe gặp va chạm đầu tiên (ví dụ bị tông từ phía trước hoặc bên hông), cảm biến túi khí sẽ kích hoạt ESC để:

• Tự động giảm tốc và phanh cả 4 bánh xe,
• Ngăn xe tiếp tục trôi hoặc va chạm thêm (ví dụ xe phía sau lao tới, hoặc lao vào vật cản).

Volkswagen Golf R

The new Golf R – Đỉnh cao sức mạnh của dòng hatchback hiệu suất cao

Sở hữu khối động cơ mạnh mẽ lên đến 333 mã lực, Golf R tăng tốc từ 0–100 km/h chỉ trong 4.6 giây.

01. Cản trước thể thao độc quyền R

Thiết kế cản trước được tinh chỉnh riêng cho dòng R, sắc sảo và đậm chất thể thao, thể hiện rõ DNA đường đua của Golf R. Ngoại hình mới đầy mạnh mẽ khiến chiếc xe trở thành tâm điểm trên mọi cung đường.

02. Gương chiếu hậu màu bạc R đặc trưng

Gương chiếu hậu mạ bạc ánh kim nổi bật trên nền màu thân xe, tạo hiệu ứng tương phản mạnh mẽ, nhấn mạnh thêm dáng vẻ năng động và sắc sảo của thân xe.

03. Cùm phanh thể thao màu xanh R + hệ thống treo nhẹ

Cụm phanh màu xanh dương đặc trưng của R, thiết kế 2 piston giúp tăng hiệu quả phanh chính xác và mạnh mẽ.

Bên cạnh đó, cụm trục bánh xe bằng hợp kim nhôm giúp giảm 600g mỗi bánh, góp phần giảm trọng lượng hệ thống treo và tối ưu hóa hiệu suất vận hành.

04. Mâm 19 inch Warmenau rèn nhẹ hiệu suất cao

Lấy cảm hứng từ quê nhà của bộ phận R – thị trấn Warmenau, bộ mâm được chế tác bằng công nghệ rèn đa điểm, giúp giảm trọng lượng đến 20% mà vẫn duy trì độ cứng vững cần thiết. Nắp mâm R chính hãng tôn bật cá tính thể thao đỉnh cao của xe.

05. Ống xả kép thể thao – thiết kế đặc trưng của R

Cụm ống xả thể thao hai bên, bốn ống là dấu ấn không thể nhầm lẫn của dòng R. Ngoài tăng tính thẩm mỹ và khí động học, thiết kế này còn nâng cao hiệu suất xả thải, góp phần tăng mã lực, mô-men xoắn và tạo ra âm thanh động cơ phấn khích đến từng nhịp ga.

06. Vô lăng thể thao đa chức năng bọc da – bản độc quyền R

Vô lăng mang đến cảm giác cầm nắm vừa vặn và chắc tay, tích hợp lẫy chuyển số thể thao kích thước lớn phía sau, giúp bạn kiểm soát xe dễ dàng ngay cả khi đang ở tốc độ cao.

Đường chỉ khâu màu xanh đặc trưng và huy hiệu R chính là dấu ấn cá tính mạnh mẽ của phiên bản hiệu suất cao này.

07. Lẫy chuyển số thể thao sau vô lăng

Hai lẫy số đặt ngay sau vô lăng cho phép chuyển số ngay lập tức mà không cần rời tay khỏi tay lái, mang đến trải nghiệm điều khiển nhanh – chính xác – liền mạch như trên xe đua.

08. Nút “R” – Kích hoạt chế độ đua chỉ với một chạm

Nằm ngay trên vô lăng, nút bấm R là chìa khóa để bước vào chế độ Race – nơi chiếc Golf R phát huy tối đa sức mạnh 333 mã lực.

Hệ thống treo sẽ hạ thấp và cứng hơn, phản hồi ga trở nên nhạy bén hơn, âm thanh ống xả vang dội đầy kích thích, mang đến một trải nghiệm lái không khoan nhượng dành cho người yêu tốc độ thuần túy.

Gói hiệu suất Golf R

01. Cánh lướt gió lớn chuyên biệt R Performance

Trang bị cánh gió sau cỡ lớn dành riêng cho phiên bản R Performance, tăng mạnh lực ép xuống trục sau, giúp giữ ổn định đuôi xe khi vào cua hay chạy ở tốc độ cao, đồng thời toát lên phong cách hiệu năng đậm chất xe đua.

02. Chế độ đặc biệt – Drift (Trượt bánh)

Chế độ Drift thuộc gói R Performance Package, tự động điều chỉnh hệ thống phân bổ mô-men xoắn và thời điểm can thiệp của hệ thống ổn định điện tử ESC, cho phép người lái thực hiện các pha drift và vẩy đuôi đầy phấn khích, tái hiện cảm giác điều khiển xe đua chuyên nghiệp.

03. Chế độ đặc biệt – Special (Chế độ Nürburgring)

Chế độ này được tinh chỉnh dựa trên các bài thử thực tế tại đường đua Nürburgring Bắc Loop, tối ưu các thiết lập của hệ thống quản lý động lực VDM và phân phối mô-men xoắn để phù hợp với đặc điểm đường đua, đem lại trải nghiệm hiệu năng chân thực trên cung đường huyền thoại.

09. Giao diện đồng hồ R hiệu suất cao

Cụm đồng hồ kỹ thuật số được tinh chỉnh riêng cho Golf R, có thể tùy biến hiển thị các thông tin hiệu suất như tăng áp (Boost), G-Force, hoặc thời gian vòng đua.

Điểm nhấn độc quyền là chế độ R View – đồng hồ tua máy được hiển thị ở phía trên dạng thanh ngang, cho phép người lái nắm bắt vòng tua trong tích tắc, tạo cảm giác như ngồi sau vô lăng xe đua thật sự

10. Ghế thể thao phối ba chất liệu cao cấp – Artelours giả da lộn / vải dệt đặc trưng R / da cao cấp (Phiên bản R Air độc quyền)

Ghế được bọc bằng sự kết hợp của ba loại chất liệu:

• Artelours giả da lộn mang đến cảm giác mềm mại và cao cấp
• Vải dệt R độc quyền tạo điểm nhấn thể thao và nhận diện rõ rệt
• Da cao cấp tăng thêm phần sang trọng và dễ vệ sinh

Sự kết hợp này không chỉ tạo nên bề mặt mềm mại, thoáng khí, mà còn giúp tăng độ ôm lưng và chống trượt tốt hơn, đặc biệt khi vào cua hoặc tăng tốc gấp.

Đây là thiết kế hướng tới những người lái đam mê cảm giác điều khiển thể thao, vừa muốn tốc độ, vừa muốn đẳng cấp và tinh tế.

Volkswagen Golf R – Vận hành hiệu suất cao

Động cơ 2.0 TSI Thế hệ mới

• Công suất tối đa: 315 Hp/5600 – 6500 rpm
• Momen xoắn tối đa: 420 Nm/2000 – 5600 rpm
• Tốc độ tối đa: 250km/h
• Tăng tốc từ 0 – 100km: 4,8 giây

Hộp số

Ly hợp kép 7 cấp DSG thế hệ mới

Hệ dẫn động

Dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MOTION

Hệ thống truyền động & kiểm soát thân xe hiệu năng cao của Golf R

11. Hệ thống phân phối mô-men xoắn R Performance Torque Vectoring

Đây là vũ khí lợi hại khi ôm cua, được bộ phận hiệu năng R của Volkswagen phát triển riêng cho các mẫu xe R.

Ngoài việc phân phối lực kéo giữa cầu trước và sau, bộ ly hợp điện tử thủy lực nhiều lá bố ở hai bánh sau còn có thể điều chỉnh lực truyền động giữa bánh trái và phải của cầu sau.

Thông qua hệ thống phân phối mô-men xoắn, khi vào cua, hệ thống có thể truyền nhiều lực hơn đến bánh ngoài (bên ngoài khúc cua), thậm chí ở chế độ Race Mode, có thể đạt tới 100% lực truyền ra bánh ngoài.

Điều này mang lại phản ứng lái nhạy bén hơn, khả năng bám đường cao hơn và nâng cao giới hạn khi vào cua, để mỗi khúc cua đều là một trải nghiệm thể thao đầy cảm xúc.

12. Vehicle Dynamic Manager – Hệ thống quản lý động học xe

VDM có thể kiểm soát hiệu quả bộ vi sai XDS và hệ thống phân phối mô-men xoắn R Performance Torque Vectoring, để tối ưu chênh lệch lực kéo giữa bánh trong và bánh ngoài.

Ngoài ra, VDM còn điều khiển chính xác hệ thống điều khiển khung gầm DCC, giúp giảm xóc có thể tự điều chỉnh nhanh chóng theo tình huống lái – tối đa lên đến 200 lần mỗi giây.

Nhờ vậy, xe vào cua chính xác hơn, ổn định hơn và tăng tốc độ khi ôm cua.

13. Progressive Steering – Hệ thống trợ lực lái biến thiên động

Hệ thống này tự động điều chỉnh tỷ số truyền vô lăng tùy theo điều kiện lái, giảm số vòng xoay vô lăng trong các tình huống như chuyển làn, quay đầu hoặc đỗ xe.

Phản hồi vô lăng trở nên nhanh hơn, chính xác hơn.

Volkswagen còn sử dụng thuật toán và phần mềm mới để giúp Golf R có cảm giác lái chính xác và rõ ràng hơn bao giờ hết.

Hệ thống truyền động & kiểm soát thân xe hiệu năng cao của Golf R

14. DCC – Hệ thống điều khiển khung gầm chủ động

Hệ thống DCC được hạ thấp khung gầm 20 mm, giúp tăng khả năng kiểm soát, ổn định thân xe. Cho phép lựa chọn nhiều chế độ lái khác nhau:

• “Comfort” (Thoải mái)
• “Sport” (Thể thao)
• “Race” (Đua xe)
• “Individual” (Cá nhân hóa)

Hệ thống sẽ tự động điều chỉnh độ cứng mềm của giảm xóc dựa trên dữ liệu từ hệ thống lái, phanh và hỗ trợ lái, để phù hợp với điều kiện mặt đường, mang đến trải nghiệm lái tùy biến và tối ưu nhất.

15. 4MOTION Active Control – Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian thông minh

Kết hợp với hệ thống lựa chọn chế độ lái, hệ thống này sẽ tự động phân bổ lực kéo đến 4 bánh xe, tùy theo điều kiện đường sá và tình trạng vận hành.

Có 4 chế độ lái chính gồm:

• Comfort (Thoải mái)
• Sport (Thể thao)
• Race (Đua xe)
• Individual (Cá nhân hóa)

Giúp người lái chủ động chọn chế độ phù hợp với môi trường di chuyển, đồng thời tận hưởng cảm giác lái mạnh mẽ và kiểm soát cao trong mọi điều kiện địa hình.

Thông số kỹ thuật